Investimentos na BR-153 devem superar R$ 14 bilhões em 35 anos
- Redação Ogoiás
- 12 de ago. de 2022
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Coinfra-Fieg recebe representantes da Ecovias do Araguaia, concessionária que assumiu a gestão da BR-153 entre Goiás e Tocantins, e discute melhorias na rodovia, considerada estratégica ao desenvolvimento do Estado.
Uma das principais vias de acesso à região central do País, de vital importância sobretudo para Goiás e Tocantins, a BR-153, entre os dois Estados, deverá receber investimentos superiores a R$ 14 bilhões nos próximos 35 anos, com previsão de que muitas melhorias sejam entregues até 2024. A expectativa foi manifestada por representantes da concessionária Ecovias do Araguaia, que assumiu a gestão do trecho, durante reunião promovida pelo Conselho Temático de Infraestrutura (Coinfra) da Federação das Indústrias do Estado de Goiás (Fieg), quinta-feira (11/8). Recebidos na Casa da Indústria, o diretor-superintendente da Ecovias do Araguaia, Carlos Eduardo Xisto, e os gerentes da concessionária Marcelo Belão e Érica Nickel falaram sobre a concessão, obras previstas, instalação de postos de pedágios e outros serviços que serão realizados na rodovia.
Presidente do Coinfra, o empresário Célio Eustáquio de Moura observou que as melhorias já implementadas no trecho são visíveis, entretanto defendeu revisão no prazo para duplicação total da rodovia entre Anápolis e o Tocantins. "Não dá para esperar 24 anos. Esperamos que as obras sejam antecipadas e vamos nos mobilizar para isso. Trata-se de um importante corredor de desenvolvimento regional", disse. A opinião foi compartilhada pelos conselheiros que acompanharam a reunião. Também estiveram presentes os presidentes do Sinduscon-GO, Cézar Mortari, do Comdefesa-Fieg, Anastácios Dágios, do Conselho Temático da Agroindústria, Marduk Duarte, e da Câmara Setorial da Indústria da Construção, Sarkis Curi.
De acordo com Carlos Eduardo Xisto, o trecho da concessão compreende 851 quilômetros, sendo 671 km em Goiás e 180 km no Tocantins, cortando 28 municípios. Além da BR-153, entre Aliança do Tocantins (TO) e Anápolis (GO), a concessionária também fará a gestão da BR-080, entre Uruaçu e Assunção de Goiás (87 km), e da BR-414, entre Assunção de Goiás e Anápolis (139,6 km). "Nosso trabalho inicial já contemplou diversas frentes para melhorar o trecho rodoviário e oferecer condições mínimas de segurança viária", afirmou o representante da Ecovias do Araguaia, mostrando fotos do trabalho já mobilizado na rodovia para recuperação asfáltica.
O diretor-superintendente da concessionária explicou ainda o cronograma de investimentos previstos no trecho rodoviário. Até o quinto ano de concessão, as obras iniciais devem contemplar quase 70 km de duplicações, 16 km de vias marginais e duas passarelas em Goiás. No Tocantins, serão quase 45 km de duplicações, 27 km de vias marginais e duas passarelas. "A partir do quarto ano da concessão, teremos a integração de diversas frentes de obra. Durante o período da concessão, serão aplicados R$ 7,8 bilhões em obras, além de R$ 6,2 bilhões em investimentos na operação".
Com base no cronograma de obras aprovado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Xisto informou que 57% das duplicações previstas no contrato serão entregues até o décimo ano de concessão. "A modelagem foi fragmentada devido questões da concessão, mas temos todo interesse em antecipar as obras de duplicação. Reconhecemos o potencial da agroindústria da região e estamos à disposição para ser parceiros nas soluções para o Estado. Precisamos é ter condições de financiamento para isso", ponderou.
Sobre a Ecovias do Araguaia
A Ecovias do Araguaia faz parte do grupo EcoRodovias, um dos principais players de infraestrutura do País, operando dez concessões rodoviárias em oito Estados, nas regiões Sul, Sudeste, Norte, Nordeste e Centro-Oeste. Nas obras do trecho da BR-153, entre Goiás e Tocantins, a empresa deve gerar mais de 14 mil empregos diretos e indiretos, além de recolher mais de R$ 1,5 bilhão em ISS para 28 municípios.
